为提升员工技术水平，加强部室间的交流，公司于12月30日组织开展“京平高速公路改扩建项目”专题培训，工程勘察室副主任孟祥林担任主讲，主管领导及勘设技术人员参加培训。本项目被评为北勘院优级品工程，具有很好的示范作用。

培训课程围绕项目概况、方案策划、沿线工程地质条件、创优核心点等内容进行详细讲解。项目选用了孔内旁压试验、十字板剪切、扁铲侧胀等多种原位测试方法，依据相应试验成果对地基土的物理力学性质进行综合分析、评价，勘察工作策划内容细致、全面。项目团队对既有道路、桥梁情况做了深入的调研，结合既有道路地基方案提出本次扩建的地基方案，具有较强的适宜性。此外，还针对高填方路基边坡稳定性进行了数值模拟，为设计提供参考。课堂上，大家认真记录学习要点，时不时拿出手机拍摄、录制培训内容。*后，培训讲师分享了平面配置图绘制工具和批量归档软件，便于提升工作效率。

培训结束后，大家纷纷表示，这堂课“干货”很多，十分受益！此次培训进一步提升了技术人员的业务知识和技能水平，激发了大家的学习热情和动力，为公司业务的规模化、高速度发展奠定了坚实的技术保障。

【项目概况】

京平高速公路改扩建工程位于顺义区和平谷区，全长约26.5公里，起点为京平高速公路潮白河桥，终点为崔杏路立交，设计速度为100km/h，路基宽度为26.0m，本路段原有京平高速公路为双向四车道，拟在两侧各扩建一个车道，即在两侧各加宽3.55m，变为双向六车道。

本项目为京平高速公路改扩建工程第1标段，起点为潮白河东岸（里程号K27+883），向东至顺义区与平谷区边界（里程号K43+720），总长约15.8km，包括桥梁、道路、挡墙、收费站及附属用房等工程。项目包含桥梁工程24座，其中新建桥梁3座，改扩建桥梁21座（含北务服务区地下人行通道）；路基及挡土墙间续分布于项目沿线桥梁与桥梁之间多个工程部位，现状京平高速公路均为填方路基，一般填方高度为1.4m~5.0m，局部填方高度为6.0m~10.0m（主要分布在桥梁两侧）。

〔撰稿/王蕊、孟祥林 摄影/宣传员/王蕊〕